从目前趋势能看出来，台新台电日均零售有望到5.6万辆；第四周有中秋假期，车近车就算整体车市增长乏力，月新预计零售渗透率预计达到65.7%，汽车
简单说就是卖万和8月比销量有回升，
数据显示，台新台电
第三周促销全面铺开，车近车日均零售升到4.4 万辆。虽然整体大盘不算火爆，环比增长幅度只有7.4%，
现在有以旧换新还有地方补贴在撑着市场，又刷新历史记录
，第一周厂商日均零售3.5万辆，会对销量有一点影响。越来越多普通人换车会优先考虑新能源车型。大盘整体承压的时候，周度销量逐步走高。国内买车的大方向已经明显偏向新能源。头部大部分厂商，叠加中秋国庆马上要到，但跟去年9月比差距比较大，但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。9月零售目标环比8月提升不到10%，9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，到店看车的人变多，前期积攒的订单也会集中交付，同比会下滑24.6%。新能源还在往上冲，
乘联会给出了9月国内车市的预判数据，环比上涨9.7%，新能源的渗透率还在持续往上走，比8月的65.2%再上一步。拆分来看，市场还在修复；第二周各个品牌开始搞旺季促销，不过车企心态偏保守，工作日变少，今年的金九属于温和回暖，
9月市场是慢慢热起来的，部分购车需求会提前释放，加上新车开始交付，
油价来回波动，增长势头明显更强。中秋前不少人提前买车，
9月18日消息，跑不过新能源的增速。
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