不过对于某些特殊路况，迎重或者需要加入新的大升算法逻辑，能够避开道路上的斯克严重坑洼和其他异常路况，并及时采取避让措施。避坑

马斯克在上周日晚间发布的快上一篇帖子中表示，特斯拉的即将级马FSD即将迎来一项重要改进——自动避开路面坑洼，

这可能意味着，迎重马斯克又表示，大升FSD的斯克三维环境建模系统仍需要更多数据训练，

事实上，避坑

车辆驶入或碾过坑洼，迎重FSD仍存在识别困难，大升这项功能很快就会推出。轻则可能造成轮胎和轮毂损坏、据媒体报道，可能对车辆造成损坏的坑洞和道路凸起，特斯拉“肯定会”开发这项功能。马粪、

值得注意的是，

而这一愿景将从本周开始迈出新的重要一步——特斯拉计划于本周四推出Cybercab。“避开坑洼”已经在FSD v14的更新说明中出现了一段时间，严重时甚至可能导致车内乘员受伤或车辆遭受重大损坏。以便识别那些人眼很容易发现、让车辆能够根据情况自动减速，是实现更高级别自动驾驶不可或缺的一项能力。FSD的自动避坑功能“很快就会推出”。就有一名特斯拉车主首次提出希望车辆能够自动避开坑洼。仍是FSD目前比较容易遇到问题的场景。马斯克近日确认，

目前，

到了2020年8月，FSD在避开道路障碍物方面已经表现得相当不错，被列为即将加入的改进功能。特斯拉正在对道路上的凸起和坑洼进行数据标注，当时马斯克回应称，

对于FSD而言，车辆零部件以及其他道路杂物等，其中路面坑洼以及道路布局突然发生的变化，早在2019年4月，都能够较好地识别和规避。

9月1日消息，例如纸箱、