2023财年，中国以此守住自身行业地位。车企

在研发方向上，倒逼大车企业会持续加码成长相关投资，日本日元润

企砸

企砸氢能、搞研较上一年小幅上涨1.4%，发利日本七家整车企业计划在2026财年（截至2027年3月），腰斩电动化转型阵痛等多重因素影响，中国丰田社长近健太表示，车企面对中国车企在全球市场带来的倒逼大车激烈竞争，日系车企策略出现调整。日本日元润据报道，企砸刷新历史研发的搞研投入纪录。人工智能机器人等多个方向均是发利布局重点。

其中丰田的研发投入力度最为突出，同比提升5%，希望借助新技术实现市场突围。日系车企如今也陷入了“高投入、该企业本财年研发预算达到1.6万亿日元，全球化布局、同样创下历史新高。合计投入4.22万亿日元用于研发，

一边是竞争压力下不得不持续烧钱搞技术研发，

9月18日消息，转而把资源更多投向AI赋能的端到端自动驾驶、但受全球汽车销量走弱、日本主流车企不得不加大技术投入，另一边是经营利润大幅缩水，它们对纯电动车的直接投资有所放缓，低收益”的两难处境。

据悉，机构预测2026财年七大车企总净利润将回落至3.9万亿日元。

此外，这七家车企合计利润达7.54万亿日元的巅峰水平。软件定义汽车等前沿赛道，原材料成本抬升、